لاستیک درآر نیمه اتوماتیک
ساختار مستحکم جهت استفاده مستمر
گیربکس قدرتمند و قطعات با کیفیت بالا
قدرت بیشتر فکها با توجه به حرکت صلیبی انها
قابلیت نصب فکهای مخصوص رینگ موتور سیکلت
دارای شیلنگ و اتصالات پنوماتیک با کیفیت بالا تامین شده از شرکت های معتبر خارجی
واحد مراقبت و درجه باد و پدال لق کن ایتالیایی
ناخنی ایتالیایی جهت پیشگیری از آسیب دیدن لاستیک
دارای گیربکس سیلندرهای پنوماتیک زیر سینی و پدال های وارداتی با کیفیت و طول عمر بالا با کمترین میزان خرابی
فکها قطعات اصلی سینی و مشتی تایلیور تامین شده از برند های معتبر دنیا
تمامی قطعات اصلی وارداتی هم در کارخانه کشور سازنده و هم در شرکت مورد بررسی و ازمون قرار گرفته شده است
اطلاعات فنی دستگاه
| 8-12 bar | فشار باد مورد نیاز |
| 0.75 kw | قدرت موتور تکفاز |
| 9-12 RPM | سرعت چرخش سینی |
| 12-23 | قطر رینگ از بیرون |
| 10-20 | قطر رینگ از داخل |
| 3-13 | پهنای رینگ |
| 1100 mm | حداکثر قطر چرخ |
| 2000 kg | قدرت سیلندر لق کن |
| روغن زن ، فیلتر، فشار شکن، گیج فشار | واحد مراقبت |
| ندارد | ابزار کمکی تزریق باد برای لاستیک تیوپلس |
| 4 | تعداد پدال |
لاستیک درار برای درآوردن و جا انداختن لاستیک انواع خودرو های سبک و نیمه سنگین و سنگین بکار میرود عموما مجهز به سیستم رطوبت گیر رگلاتور و روغن زن و درج باد می باشد . در واقع دستگاه لاستیک درار دستگاهی است که بیشتر مورد استفاده آپاراتی ها و فروشگاه های رینگ و لاستیک و پنچر گیری ها ، مراکز تعویض روغن و دیگر تعمیر گاه ها مورد استفاده تکنسین قرار می گیرد و لاستیک های خودرو را از رینگ بدون هیچگونه آسیبی جدا می کند امروزه با استفاده لاستیک درار کار راحت تر شده و دیگر برای رینگ یا لاستیک مشکلی بوجود نمی اید و همین امر باعث امنیت خاطر برای کاربر یا تکنسین شده . در روش های سنتی نه تنها احتمال پارگی و یا آسیب دین رینگ و لاستیک میشد بلکه خطرات و آسیب های زیادی نیز به دنبال داشت به همین دلیل روش های سنتی منسوخ شناخته شده و لاستیک درار در مدل های مختلف به تولید رسیده تا شما با خیالی اسوده کار را در کمترین زمان و بهترین روش انجام دهید.